Soňky aýlarda Gyzyl deňzinde dartgynlylygyň artmagy köp halkara gämi gatnaw kompaniýalarynyň öz ýol strategiýalaryny üýtgetmegine, has howply Gyzyl deňziň ýolundan ýüz öwürmegine we onuň ýerine Afrika yklymynyň günorta-günbatar ujundaky Umut burnundan aýlanyp geçmegi saýlamagyna sebäp boldy. Bu üýtgeşiklik, şübhesiz, Afrika ýolunyň ugrunda möhüm ýurt bolan Günorta Afrika üçin garaşylmadyk iş mümkinçiligidir.
Şeýle-de bolsa, her mümkinçilik bilen bir kynçylyk gelýän ýaly, Günorta Afrika bu mümkinçiligi kabul edende öň görülmedik kynçylyklar bilen ýüzbe-ýüz bolýar. Gämileriň sanynyň ep-esli artmagy bilen, Günorta Afrikanyň ugry boýunça portlardaky eýýäm bar bolan kuwwatlylyk meseleleri has-da çynlakaýlaşdy. Desgalaryň we hyzmat derejesiniň ýetmezçiligi Günorta Afrikanyň portlaryny köp sanly gämi bilen başa çykyp bilmezlige mejbur edýär, kuwwatlylyk bolsa çynlakaý derejede ýeterlik däl we netijelilik ep-esli derejede peselýär.
Günorta Afrikanyň esasy derwezesinde konteýner geçirijiliginiň gowulanmagyna garamazdan, kranlaryň näsazlygy we ýaramaz howa ýaly ýaramaz faktorlar Günorta Afrikanyň portlarynda gijikmelere sebäp bolýar. Bu meseleler diňe bir Günorta Afrikanyň portlarynyň kadaly işine täsir etmän, eýsem, Umut burnundan aýlanyp geçmegi saýlaýan halkara gämi gatnaw kärhanalaryna hem az kynçylyk döretmeýär.
“Maersk” Günorta Afrikanyň dürli portlaryndaky soňky gijikmeler we hyzmat gijikmelerini azaltmak üçin görülýän birnäçe çäreler barada jikme-jik duýduryş berdi.
Habara görä, Durban 1-nji pirde garaşmak wagty 2-3 günden 5 güne çenli ýaramazlaşdy. Ýagdaý hasam erbetleşýän zat, Durbanyň DCT 2-nji terminalynyň öndürijiligi garaşylýandan has pes, gämiler 22-28 gün garaşýar. Mundan başga-da, Maersk Keýptaun portunyň hem kiçi bir zyýan çekendigini, güýçli ýel sebäpli terminallarynyň bäş güne çenli gijikdirilýändigini duýdurdy.
Bu kyn ýagdaýyň öňünde “Maersk” müşderilerine hyzmat ulgamyna birnäçe düzedişler we adatdan daşary çäreler arkaly gijikmeleri azaltjakdygyna söz berdi. Bularyň arasynda ýük daşamak ugurlaryny optimizirlemek, eksport ýükleme meýilnamalaryny sazlamak we gämileriň tizligini ýokarlandyrmak bar. “Maersk” Günorta Afrikadan ugraýan gämileriň gijikmeler sebäpli ýitirilen wagtyň öwezini dolmak we ýükleriň öz ugurlaryna wagtynda ýetmegini üpjün etmek üçin doly tizlikde ýüzjekdigini aýtdy.
Günorta Afrikanyň portlarynda gämi gatnawlaryna bolan islegiň keskin artmagy bilen baglylykda, öň görülmedik derejede dykylma ýüze çykýar. Noýabr aýynyň ahyrynda Günorta Afrikanyň portlaryndaky dykylma krizisi aýdyň görünýärdi, gämileriň esasy portlara girmegi üçin garaşylýan wagtlar haýran galdyryjydy: Gündogar Keýpdäki Port Ýelizaweta girmegi üçin ortaça 32 sagat, Nkula we Durban portlary bolsa degişlilikde 215 we 227 sagat dowam etdi. Bu ýagdaý Günorta Afrikanyň portlarynyň daşynda 100 müňden gowrak konteýneriň saklanmagyna getirdi we halkara gämi gatnawlary pudagyna uly basyş etdi.
Günorta Afrikanyň logistika krizisi, esasan, üpjünçilik zynjyrynyň infrastrukturasyna hökümetiň maýa goýumlarynyň dowamly ýetmezçiligi sebäpli ýyllarboýy güýçlenýär. Bu bolsa Günorta Afrikanyň port, demir ýol we ýol ulgamlaryny bökdençliklere sezewar edýär we ýük daşamak isleginiň birden artmagyna döz gelip bilmeýär.
Soňky sanlar görkezýär, 15-nji martda tamamlanýan hepde üçin Günorta Afrikanyň Ýük Ekspeditorlary Assosiasiýasy (SAAFF) port tarapyndan gaýtadan işlenen konteýnerleriň sanynyň günde ortaça 8838-e ýetendigini habar berdi, bu geçen hepdedäki 7755-den ep-esli köp. Döwlet eýeçiligindäki port operatory “Transnet” hem fewral aýyndaky sanlarynda konteýner gaýtadan işlemegiň ýanwar aýyndan 23 göterim we ýyllyk 26 göterim ýokarlanandygyny habar berdi.
Ýerleşdirilen wagty: 2024-nji ýylyň 28-nji marty